2000年導入の700系ベースの電気軌道総合試験用新幹線車両。造形は標準的だが
後述の通り販売形態に難があった。販売元の日車夢工房が事業撤退直前にたたき売りしていたのを購入。 |
新幹線923形0番代 | BANDAI B-train改造 |
ドクターイエローとして有名な車両。実車は二編成しかないが日車夢工房企画ということもあり わざわざJR東海所属のT4編成(0番代)と銘打っておりシールを追加してもデメリットは なさそうなT5編成対応シールが付いていない。 | |
先頭車先端と妻面パーツ以外は、ベースとなっている700系パーツが 流用できるものも含め完全新規金型で、側面と屋根の分割位置も異なっている。 実車のT4/T5編成の表記類以外の違いはわずかで、7号車屋根上はBトレイン文法であれば どちらとも解釈できなくはない形状であり、何故か専用新規金型にも拘わらずT5編成のみの 特徴である車体側面のジャッキ穴モールドがある。台車はJR西日本所属車両がプロトタイプとなっていた 700系とは違うものを新規で型を起こしている。 | |
さらに売り方が良心的だった700系7000番代(レールスター)と異なり、 T5編成シールや台車がないどころか、A/B各1セットを買うだけだとフル編成に妻面と台車パーツのみ 足りないという非良心的仕様。 | |
こちらも先行制作した700系同様目立つ先頭車のパーツの合わせ目を修正し再塗装。 | |
側面と屋根パーツの合わせ目修正、屋根上の滑り止めの再現は省略。 | |
700系ベースの三仕様の並び。 | |
少しだけ角度を変えて。 | |
加工中の、先頭車合わせ目修正前後の比較。 | |