京王1000系(U)
| 3000系の後継として1996年から京王井の頭線に投入された車両。車体形状やで車両の塗分けも3000系を踏襲しているが、編成送力増強を目的として、車両全長は18m級から井の頭線用車両では初の20m級になり乗車定員も増加。七色の塗色も基本的には3000系と同一だが、ベージュのみ途中から色相変更されオレンジベージュとなった。この変更初号車であるF1727編成を製作。 |
| 1000系 | BANDAI B-train |
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初期車と後期車で側面のビードプレス有無などが異なり、製品ではこれが選択できるようになっていた豪華仕様だった。 |
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前面、側面、妻面が前後期で別パーツの為、ほぼほぼ二仕様分のパーツが入っていた。 |
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屋根上は軽くウエザリング。 |
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前面。Ｂトレインで時々あるがその特徴である共用部品のマグネットカプラーを通すために実際よりもかなりスカートが下に長くなっていたので修正。連結器周りはいつもの工作。 |
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前面正面。3000系と異なり非常用扉が設置されているが後期車は枠がブラックアウトされており1000系投入時に並行してリニューアル施工されていた3000系のパノラミックウインドウ車と近い印象。 |