京王3000系(更新前)
| 1962年から京王井の頭線に投入された京王初のオールステンレス車両。長年に渡って製造、増備、改造されたため編成や車両により形体の違いが多い。 後に他社でも取り入れられた前面を編成ごとで塗分けるという遊び心ある斬新な手法を採用。1995年よりリニューアル工事が始まり、大きな識別点としてとして前面窓が平面の所謂湘南顔から側面にも回り込むパノラミック化された。 2023年に初期形体を製作。2025年にリニューアル後編成を製作。 |
| 3000系 | BANDAI B-train |
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奥はベージュの3次車第13編成、手前はライトグリーンの7次車第25編成。25編成はリニューアル直前にスカートが追加された状態。 |
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3次車と7次車では先頭車屋根上クーラーの形状のほか、写真では奥から二両目のパンタグラフ装備車のパンタグラフの向きが異なっている。 このほかにも3000系は形体が非常に複雑で、一部予備パーツ込みの組み立て済みジャンクキットを 入手した関係上、付属シール車番とも合わせ組み立てられる編成がかなり限定された。 |
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屋根上は軽くウエザリング。ベージュの13編成は先頭車のFRP前面部分に傷が付いていたのでその部分含め近似色で再塗装している。 |
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前面。 |
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車体自体は上記と同時に組んでいたものの台車パーツが不足し長らく仕掛状態であったリニューアル後のブルーグリーン29編成。3000系としての最終編成。 |
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こちらは実車と同じ5両フル編成で再現。 |
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前面。 |
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中古品入手のため台車パーツが不足していたが紫外線硬化レジンにて大量複製。 |