JR西日本 207系直流電車

207系直流電車	BANDAI B-train
	クーラーを加工した都合上屋根は再塗装。台車と合わせていつも通りのウエザリング。新製時の積もりなので若干軽め。
	0番台の登場当時の特徴である片パンタグラフにするために余剰屋根パーツを継ぎ接ぎ。 この部分管理人の勘違いと判明し、後日未加工パーツを入手し差し替え(230502修正)。
	連結器以外はほぼ完成した先頭車。
進捗率90%
070528更新
230502更新

	ターマック様のページを参考に、実車はガラスの裏側にある表示幕を そうなるように修正。この倍率で拡大すると粗が目立つので修正予定。スカート形状も修正中。
	製品のプロトタイプは1000番台であるが、作例は0番台の予定で概観上ではパンタグラフ数のほか、クーラーの形状が異なっている。 これもマータック様同様大改造する方法もあるが、今回は製品の四隅を垂直に切り落とすことでそれっぽく再現。実際よりも若干 背が低いがそれは無視することにする。写真は２パンタグラフの屋根での試作品。
進捗率40%
070505更新

	メタリック塗装はインレタの食い付きの極度に悪いが、313系同様ビード付きであるので製品付属の車番を切り貼り。想定編成は量産型第1編成。 07年現在Z1,H1と呼ばれている編成の元編成。４＋３の編成のため、従来の６両編成化をすると不自然になるためフル編成化予定。
進捗率10%
070218更新

207系　 鉄道