JR西日本 201系直流電車

番外編	BANDAI B-train
	屋根パーツも同様に切り継ぎ完成。手前が今回製作したサハ、奥が通常のパーツを使用したモハ。
070308更新

	201系は4両セット２箱から製作したが、よくよく考えたら余剰となった先頭車ニ両から中間車が作れることを発見。207系に合わせて 七両フル編成化を目指す。向かって左側の扉の端で切繋ぎ、余分なサボ受け撤去及び(東海道山陽緩行線走行時)海側のコック位置を移動。
070218更新

201系直流電車	BANDAI B-train
	屋上のウエザシングなど。アンテナ類はKATOの分売パーツ使用。
進捗率90%
061204更新

	中間車にもインレタなど貼りつけクリアー保護。
	ルーバーの表現をどうするか悩ましかったが手間と効果を勘案して結局付属のシールで再現。
進捗率60%
061126更新

	先頭車にインレタなど貼りつけクリアー保護。編成は最終増備であるクハ201-143編成に設定。行き先表示は付属のシールを一度クリアー パーツに貼付けの上内側から接着。系統表示もジャンクのシールなどで再現。
進捗率20%
061119更新

201系　 鉄道