JR西日本 103系直流電車

103系直流電車 大阪環状線仕様	BANDAI B-train改造
	少し形状がおかしかったスカートをそれらしく修正し前面完成。
進捗率90%
071022更新

	結局ルーバーは201系同様付属のシールを使用。屋根上は塗り分けをしてみたがウエザリング後には あまり差が分からなくなってしまった。
進捗率80%
070624更新

	先頭車はインレタ貼り付けの上艶消しクリアー保護。かなりそれっぽくなってきた。
	中間車もインレタ貼り付け。またしてもルーバーの表現に悩んでおり、艶消しクリアーはまだ重ねていない。
進捗率60%
070615更新

	先頭車は強度の関係上組上げてパテ修正などをしてから再塗装。今回は初期型に後から側面に行き先表示幕が追加された仕様 の設定であるので、側面窓のユニットサッシ部分は削り取っている。
	中間車も同様にユニットサッシ部分を削り取り再塗装。内二両分は他色からの塗り替えのため一度IPA剥離。
進捗率40%
070529更新

	BトレインもNゲージ他のジャンルの例に漏れず関東型がプロトタイプのため、103系初期型、後期型(ジャンクで入手)を各種組み合わせて 核を作ってみる。車体側面本体は後期型、戸袋部分は初期型、前面上半分は低運転台シールドタイプ、下半分は前面強化タイプでないものを 組み合わせている。
進捗率5%
070226更新

103系　 鉄道