長らく通勤車と特急車が明確に分かれていた京阪において、あらゆる運用に使用できる汎用車として7200系をベースに1997年に登場。室内の座席配置が 大きな特徴ではあるが、外形は窓寸法などが若干異なる程度でほぼ7200系と同一で、管理人としては1000の位まで新設した意味が汲み取れない形式。 特急兼用車ということで、京阪の通勤車塗装に水色の帯が加えられた。目玉であった筈のシート配置も不評だったようで、一部の車両では通常のロングシート に変更され、新3000系登場後に全車ロングシートに改造され、塗装も普通の新通勤車塗装に変更された。 |