JR西日本 683系交直流電車(特急色)
| 681系の後継としてコストダウンも考慮して2001年より増備された系列。
485系スーパー雷鳥の置き換え用サンダーバード用として最初に投入され、JR化以降の特急車両としては最多量数を誇る。
キットは秀逸な造形で485系などと同じく非常に目立つ先頭車側面継ぎ目埋めと再塗装を実施。 |
| 683系交直流電車 | BANDAI B-train改造 |
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キットは秀逸な造形だが、やはり先頭車側面継ぎ目が目立つのでその部分を埋めて再塗装。 |
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個人的には元々すっとした顔立ちの681系の方が好きだったのだが、弄っているうちに愛着が沸いたのからラリーカーのような 下品さ(？)のあるこの系列もしっくりしてくる。 |
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屋根と台車も通常通りの手順でウエザリング。 |
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シールがついていなかった列車名幕と行き先表示を自作し貼り付け。窓をマスキングして全体をクリアー保護。 |
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クロの連結器部分を複製して反対側のクハにも装着。 |
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最初期編成の設定なので特徴的な貫通型先頭車同士が途中で連結。 |
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加工中の様子。先頭車を瞬間接着剤で固定して合わせ目の修正中。 |
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歴代北陸特急並び。 |